报名咨询热线:020 82306856

地 址:中国 广东 广州市 天河区东圃吉山工业园7号

凯时娱乐下载

您的位置: > 凯时娱乐下载 >

坐着高铁去看海 在汉央企承建我国首座跨海高铁大桥合龙

时间:2021-12-15编辑: admin 点击率:

html模版坐着高铁去看海 在汉央企承建我国首座跨海高铁大桥合龙

湖北日报讯(记者林晶、通讯员金伟、徐云华)11月13日5时许,由中铁十一局集团承建的福州至厦门铁路(简称“福厦高铁”)湄洲湾跨海大桥在海上顺利合龙,标志该铁路关键控制性节点打通,“乘坐高铁看海”的愿望即将实现。

福厦高铁是国内首条跨海高铁,设计时速350公里,正线长277.42公里,跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。湄洲湾跨海大桥长14.7公里,主桥为主跨180米的预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥,可满足3000吨级轮船通行,为国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。

中铁十一局福厦项目部相关负责人介绍,除矮塔斜拉桥外,湄洲湾跨海大桥是全线唯一一座采用40.6米箱梁设计的大桥,比传统32米箱梁占地面积减少20%,不仅增加了大桥的通航能力,还减轻了潮水对桥墩的冲击力,提高了大桥的安全性。

为提高施工效率,加快工程建设进度,中铁十一局在大桥两头分别创造性采用40.6米大跨度移动模架现浇梁和预制梁施工。其中,40.6米大跨度模架现浇箱梁施工首次在高铁中应用。

预制梁施工方面,中铁十一局自主研发了“昆仑号”千吨级运架一体机,通过激光矩阵传感系统,扫描周边环境数据,实现隧道内自动行驶,行走时自动纠偏等功能,满足零下20度至零上50度、最大风力7级等环境下施工作业要求,提升25%的架梁速度。

据介绍,该大桥箱梁施工,解决了施工周期及大跨度海上现浇梁等施工难题。此外,中铁十一局还攻克了海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基、主塔索鞍定位等施工难题,创下“昆仑号”千吨级运架一体机等多项“中国造”之最,形成了矮塔斜拉桥索鞍快速定位施工工法等30余项科研成果,lc8乐橙登录,确保了大桥按时保质合龙。

福厦高铁通车后,福州至厦门行车时间将缩短至1个小时以内,厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈,推动东南沿海城市群快速发展。

相关的主题文章:

联系我们

CONTACT US

电话:0543-89562300

传真: 0543-89562300

地址:湖南省长沙市财富路156号

Email:zhangsan5566@163.com

公司主页:http://www.k8.com

联 系 人:赵 先生

Copyright 2017 凯时娱乐下载 All Rights Reserved